La calle María Elena en los años 90 era la principal calle con paraderos de transporte público, podemos contar entre ellos el de la Ovalle Negrete, La Florida Maipú, La Granja y la San Eugenio. Este último recorrido era de muy pocas máquinas, podríamos decir también el más humilde de todos.
Su recorrido era un trayecto inmensamente largo, empezaba en la zona sur de la Florida, pasaba por Lo Espejo, La Caro, Lo Valledor y salía hacia la Alameda para llegar hasta La Pincoya por Recoleta.
En nuestra comuna, generalmente se tomaba esta micro para llegar hasta «Lo Valledor» que es hasta la actualidad el principal centro agropecuario de la región Metropolitana. En aquellos años mucha gente iba a comprar, pero también a pedir, puesto acceso era libre, no como ahora que se cobra la entrada y existe un más alto control.
Viajar en esta micro era una aventura. el sónar de la pecera, el sonido de los metales sueltos, asientos desgastados y sin contar los peligros que corrían los choferes que muchas veces eran asaltados.
Nosotros partíamos desde Los Quillayes, porque ir a «Lo Valledor» era llegar con lo más surtido y fresco de frutas, verduras, abarrotes y productos varios.
El gran desafío era volver, pues las micros tenían vuelta limitadas, entonces sí a cierta hora no la tomabas podrías quedar sin micro lo que era un problema muy grave.
En aquellos tiempos no existía la variedad de transporte como la que existe hoy en día como el Metro de Santiago, las Aplicaciones Móviles, pagar un taxi era un valor muy alto y en general el transporte público era mucho más limitado.
Siempre recuerdo que sentía gran seguridad cuando volví hacia La Florida, porque los barrios de Lo Espejo y Pedro Aguirre Cerda, los recuerdo como barrios muy antiguos y oscuros. De hecho tenía el prejuicio de que eran zonas peligrosas para el tránsito del transporte y de las personas.
Con el tiempo la San Eugenio pasó a llamarse Línea 161 de las Micros Amarillas y mantuvo el mismo recorrido por varios años hasta su desaparición por el Transantiago.
Recuerdo que nunca la tomes hacia el centro o hacia La Pincoya, porque eran una vuelta muy larga, para eso prefería tomar la 405, la 357 o hasta la 373. De hecho junto con la Pedro Valdivia Blanqueado, eran las que hacían la vuelta más larga para salir hacia el centro de Santiago
También esta línea tenía varias variantes que pasaban por otras zonas del Gran Santiago, en más de alguna oportunidad, alguna persona se equivocó y tomó otra San Eugenio terminando muy lejos del lugar que quería llegar originalmente.
La San Eugenio fue una de las líneas más pequeñas que existieron en La Florida, pero quienes viajaron en ella recordarán su gran recorrido que parecía nunca terminar.
Carabineros informó que los arrestados son familiares de Johan Chandía, el joven al que se le hizo un "homenaje" con la construcción de la animita.
Durante octubre, la zona sur y surponiente de Santiago inicia la sustitución de buses verdes por una flota 100% eléctrica RED, con más de 24 servicios renovados y mejoras en conectividad, en el marco de un plan que busca reducir emisiones, ruidos y modernizar el transporte público metropolitano.
“Actuaremos con rigurosidad y compromiso que amerita esta situación”, señaló Sandra Núñez, encargada del Programa de Integración Escolar (PIE) de la comuna.
La Municipalidad de La Florida invita a vivir una jornada de reflexión, bienestar y detección temprana del cáncer de mama este domingo 19 de octubre, entre las 10:00 y las 14:00 horas, en el Parque Balneario (Alonso de Ercilla, 1380) de La Florida.
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